Κακής ποιότητας καύσιµο σε συνδυασµό µε ελλιπή συντήρηση και πολύµηνη ακινησία του τρακτέρ µπορούν να αποδειχθούν µοιραία για τους νέους τεχνολογίας πετρελαιοκινητήρες. ∆εν αποκλείεται, µάλιστα, η κακή ποιότητα του καυσίµου να οφείλεται και σε νόθευσή του ή κακή συντήρηση στη δεξαµενή, δηλώνει στο Profi ο Μιχάλης Τσαγκαρόπουλος, τεχνικός εκπαιδευτής της Π.Ι. Κοντέλλης ΑΕΒΕ.
Αφορµή ήταν οι καταγγελίες από αγρότες της πεδιάδας του Αξιού (Θεσσαλονίκη), που µερικές µέρες αφότου έβγαλαν τα τρακτέρ τους στα ρυζοχώραφα, οι κινητήρες παρουσίασαν προβλήµατα φθοράς και ορισµένοι αναγκάστηκαν να αντικαταστήσουν το σύστηµα τροφοδοσίας του κινητήρα (αντλίες).
Όλο το ρεπορτάζ στο Profi Μαΐου που κυκλοφορεί με την Agrenda
