Η έκδοση IdealDrive joystick που εισήγαγε η Massey Ferguson στη ναυαρχίδα αλωνιστική της σειράς Ideal εξακολουθεί να εντυπωσιάζει, καθώς θεωρείται μία από τις καινοτομίες του σήμερα στον κλάδο των αλωνιστικών, δηλαδή ο έλεγχος του μηχανήματος όχι από τιμόνι αλλά από ένα πολυλειτουργικό joystick.
Ένα από τα οφέλη, σύμφωνα με την εταιρεία, είναι μια πρωτοφανής ορατότητα και έλεγχος, αφού το IdealDrive έχει αποδειχθεί ότι βελτιώνει σημαντικά την άνεση και την παραγωγικότητα του χειριστή. «Το IdealDrive είναι πραγματικά μοναδικό – καμία άλλη θεριζοαλωνιστική μηχανή δεν προσφέρει αυτό το άνευ προηγουμένου επίπεδο ελέγχου και ορατότητας της κεφαλής», δήλωσε ο Jérôme Aubrion, διευθυντής μάρκετινγκ της Massey Ferguson για την Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή.
«Η αντικατάσταση του τιμονιού με το joystick δεν είναι τέχνασμα – λεπτομερής έρευνα αποδεικνύει ότι το σύστημα αυξάνει την παραγωγικότητα», σημειώνει ο ίδιος. Μελέτες στο Πανεπιστήμιο του Aalborg, στη Δανία, δείχνουν ότι η παραγωγικότητα αυξάνεται κατά 6% χρησιμοποιώντας το joystick IdealDrive έναντι των συμβατικών συστημάτων διεύθυνσης, ενώ ο φόρτος εργασίας του χειριστή μειώνεται κατά 65%. Η σύγκριση βασίζεται στον χρόνο που χρειάστηκαν οι οδηγοί για να ολοκληρώσουν μια εργασία σε προσομοιωμένη πίστα με το IdealDrive έναντι του συμβατικού συστήματος διεύθυνσης.
Ένα άλλο πλεονέκτημα, που αποκαλύπτουν οι δοκιμές και η εμπειρία στο πεδίο, είναι ότι οι χειριστές κάθονται αναπαυτικά, άνετα στο κάθισμα με τα πόδια τους πιο ανοικτά ή πιο κλειστά. Με την κολόνα του τιμονιού να απουσιάζει πλήρως, προσφέρεται μια αδιάκοπη θέα μπροστά και σε όλη την κεφαλή. Ο χειριστής δεν χρειάζεται να σκύβει προς τα εμπρός για να δει λοιπόν.
Το IdealDrive αντικαθιστά το κανονικό τιμόνι με ένα joystick στο αριστερό υποβραχιόνιο που ελέγχει τη διεύθυνση, ενώ το χειριστήριο στα δεξιά αλλάζει την ταχύτητα και την κατεύθυνση. Η Massey Ferguson ανακοινώνει τώρα ότι το σύστημα αυτό είναι διαθέσιμο για ενσωμάτωση στα μοντέλα Ideal 7, Ideal 8 και Ideal 9 TrakRide. Αναλυτικότερα, τα χειριστήρια που συνήθως συγκεντρώνονται στο τιμόνι ή στην κολόνα του τιμονιού βρίσκονται τώρα στο joystick στα χέρια του χειριστή.
Τα κουμπιά στο επάνω μέρος του joystick του τιμονιού ανάβουν τα φλας στη λειτουργία δρόμου και τα φώτα σε λειτουργία πεδίου, ενώ μερικά κουμπιά στο πίσω μέρος ενεργοποιούν την καθοδήγηση, αλλάζουν τα φώτα από τη μεγάλη σκάλα στη μικρή και ενεργοποιούν την κόρνα. Διαισθητικό και εύκολο στη χρήση, το joystick παρέχει ακριβή έλεγχο με μεταβλητή αντίσταση, ανάλογη με την ταχύτητα προς τα εμπρός και τη γωνία διεύθυνσης. Το σύστημα κεντράρει το joystick όταν ο χειριστής το αφήνει να φύγει και ευθυγραμμίζει τους τροχούς ευθεία μπροστά ταυτόχρονα.
