Τι είναι αυτό που κάνει το 920 να ξεχωρίζει από την υπόλοιπη γκάµα FR της New Holland; Υπάρχουν µερικά µέρη που σίγουρα ξεχωρίζουν, και κάποια αλλά φαίνονται «δίδυµα» µε τα µικρότερα µοντέλα.
Ας τα εξετάσουµε λοιπόν µε προσοχή...
Μετάδοση
Η υδραυλική µετάδοση των τεσσάρων ταχυτήτων που φοράει το 920 είναι κοινή και στα άλλα µοντέλα FR, αν και η ναυαρχίδα διαθέτει το τετρακίνητο σύστηµα Terralock της New Holland και τον ενισχυµένο οπίσθιο άξονα ως στάνταρντ χαρακτηριστικό, Αυτό που έχει αλλάξει στο σύστηµα µετάδοσης κίνησης µέχρι και το τύµπανο είναι ότι οι τροχαλίες έχουν τώρα µεγαλύτερη διάµετρο κατά 12% για να για καλύτερη διαχερίση της µεγαλύτερης ισχύος.
Ενσίρωση
Όλα τα 920 επωφελούνται από τη µονάδα τροχών υψηλής απόδοσης, η οποία αποτελεί προαιρετική επιλογή στον εξοπλισµό των άλλων µοντέλων της Σειράς FR. Αυτή αποτελείται από παχύτερο χάλυβα, ισχυρότερα ελατήρια, πιο «επιθετικό] προφίλ για τον ανώ κύλινδρο τροφοδοσίας και µεγαλύτερο άνοιγµα για τον οπίσθιο τροχό τροφοδοσίας. Στο 920 νέο στοιχείο είναι και η αλλαγή της κατεύθυνσης της κίνησης που είναι τώρα προς τους άνω κυλίνδρους τροφοδοσίας, γεγονός που βοηθάει την τροφοδοσία υλικού σε καλλιέργειες µεγάλου όγκου ενώ έτσι µειώνεται και ο κίνδυνος µπλοκαρίσµατος.
Μονάδα επεξεργασίας
Τα 900+ άλογα του µοντέλου 920 είναι πάρα πολλά για τον κανονικό επεξεργαστή της New Holland, οπότε ο χειριστής της ναυαρχίδας της New Holland µπορεί να επιλέξει µόνο µεταξύ του σκληρότερου DuraCracker και του DuraShredder, µε τον τελευταίο να προορίζεται για όσους ψάχνουν να κάνουν ενσίρωση καλαµποκιού µε µήκος κοπής 25 χιλιοστών.
Καµπίνα
Ήσυχο περιβάλλον «λογικά» σχεδιασµένο και άνετο, µε τον χειριστή να έχει εξαιρετική ορατότητα, προς τα κάτω και προς όλες τις πλευρές. Όσο για την περιορισµένη ορατότητα πίσω, υπάρχουν οι κάµερες που βοηθούν.
Σύνοψη: Οι επιπλέον επιδόσεις του 920 δεν θα κάνουν τη µεγάλη διαφορά αν τα υπόλοιπα µηχανήµατα σε έναν στόλο δεν ικανοποιούν µε την απόδοσή τους. Εποµένως είναι πολύ σηµαντικό να αξιολογήσει κανείς αυτό το ζήτηµα πριν σπεύσει να αγοράσει το 920 έναντι του µικρότερου µοντέλου FR780 που προσφέρει πολλά. όντα πιο προσιτό. Με άλλα λόγια, η αύξηση της παραγωγικότητας κατά 15-20% από το FR920 θα φανεί µόνο αν όλα τα υπόλοιπα µηχανήµατα του στόλου κάνουν τη δουλειά τους αρµονικά.
Τα µηχανήµατα της New Holland διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία Παύλος.Ι.Κοντέλλης Α.Ε.Β.Ε (τηλ. 210 3408800)
Στοιχεία κατασκευαστή
Κινητήρας
FPT V20, 20,1-λίτρων, V8, µέγιστη ισχύς κινητήρα 670kW / 911 ίπποι στις 1.800-2.000 σ.α.λ. (ECE R120), Stage V µε SCR και DOC. ∆εξαµενή καυσίµου 1.200 λίτρων, χωρητικότητα AdBlue 200 λίτρων
Μετάδοση
Υδροστατικό κιβώτιο ταχυτήτων, 4 ταχυτήτες, κλείδωµα διαφορικού, µέγιστη ταχύτητα 40 χλµ./ώρα. Μεγάλο σύστηµα τετρακίνησης Terralock για βαριά χρήση που επιτρέπει την τοποθέτηση πίσω ελαστικών 710/60 R30. Μέγιστες διαστάσεις µπροστινών ελαστικών: 900/60 R38
Τεµαχισµός
Τέσσερις υδραυλικοί κύλινδροι, διαµέτρου 710 χιλιοστών τύµπανο, πλατύ τύµπανο 884 χιλιοστών, 1.300 σ.α.λ. στην ονοµαστική ταχύτητα κινητήρα, 2 x 10 λεπίδες που δίνουν µήκος κοπής 5-26 χιλιοστών. Επεξεργαστής καλλιέργειας DuraCracker, δύο κύλινδροι χρωµίου (διάµετρος 250 χιλιοστά, πλάτος 750 χιλιοστά) µε προφίλ οδοντωτών τροχών, δόντια 110 / 130 χιλιοστών, διαφορικό 30%, περιστρεφόµενο στόµιο 210 µοιρών.
∆ιαστάσεις και βάρος
Βάρος 15.540 κιλά, κύκλος στροφής 6,40 µέτρα, ύψος 3,84 µέτρα, πλάτος 3,19 µέτρα, µεταξόνιο 3,20 µέτρα, απόσταση από το έδαφος 500 χιλιοστά. Οι διαστάσεις αφορούν µηχάνηµα µε µπροστινά ελαστικά 710/70 R42.
