Ωστόσο, o Ευρωπαϊκός Σύνδεσµος Αγροτικών Μηχανηµάτων, ήδη φέρεται να έχει ενηµερώσει την Κοµισιόν πως οι εταιρείες µάλλον δεν θα είναι σε θέση να τηρήσουν τις προθεσµίες για τη χρήση του στοκ κινητήρων µε τα παλιά στάνταρ ρύπων.
Στην Ιταλία τώρα που η κατασκευή αγροτικών µηχανηµάτων είναι ένας κλάδος µε κύκλο εργασιών 11 δις ευρώ και κατά 70% εξαγωγικός, οι εταιρείες έχουν λάβει δραστικά µέτρα.
H Argo Tractors που παράγει τα τρακτέρ Landini, McCormick και Valpadana, ανακοίνωσε πως προχωρά σε κλείσιµο των µονάδων της για 10 ηµέρες (16-25 Μαρτίου) σε Fabbrico, San Martino και Luzzaro, που βρίσκονται όλες στην περιοχή Ρέτζιο Εµίλια. Επιπλέον στο Reggiano, η εταιρεία Kohle Engines, το πρώην εργοστάσιο της Lombardini ιδιοκτησίας τώρα της αµερικανικής πολυεθνικής, που παράγει κινητήρες για αγροτικά µηχανήµατα, ανέστειλε επίσης για δύο εβδοµάδες τη λειτουργία του.
Αντίστοιχα η CNH Industrial, ανακοίνωσε την προσωρινή αναστολή της λειτουργίας τεσσάρων µονάδων της όλες στη Βόρεια Ιταλία, προληπτικά, που απασχολούν πάνω από 4.000 άτοµα προσωπικό, ώστε να απολυµανθεί ο χώρος. Κάποιες από αυτές τις µονάδες άνοιξαν ξανά την περασµένη εβδοµάδα όπως µετέδωσε το Reuters, µε κάποιες προσαρµογές ίσως στην παραγωγική γραµµή. Όπως για παράδειγµα η τήρηση αποστάσεων ενός µέτρου µεταξύ εργαζοµένων. Το µήνυµα πάντως που θέλουν να στείλουν οι ιθύνοντες του οµίλου CNH, είναι πως η δουλειά συνεχίζεται κανονικά όπως πάντα.
Παράλληλα, ο εξειδικευµένος στα αγροτικά µηχανήµατα ιταλικός ιστότοπος meccagri.it, αναφέρει πως αντίστοιχα µέτρα για την αντιµετώπιση της πανδηµίας λαµβάνουν και άλλες εταιρείες όπως είναι για παράδειγµα η Carraro Drivetech και η Antonio Carraro, ενώ η Maschio Gaspardo έχει ξεκινήσει να µετρά την θερµοκρασία των εργαζοµένων της. Από την πλευρά του, καθησυχαστικός εµφανίζεται ο Σύνδεσµος Κατασκευαστων Αγροτικών Μηχανηµάτων της Ιταλίας (FederUnacoma) σχετικά µε την λειτουργία των εργοστασίων, προειδοποιώντας παράλληλα οι εσφαλµένες πληροφορίες σχετικά µε την υποτιθέµενη αναστολή παραγωγής και περί δυσκολιών στην οµαλή µετακίνηση των αγαθών, µπορεί να βλάψει τις εµπορικές σχέσεις.
∆υσκολίες οι οποίες όµως αναµένεται να προσπεραστούν όσο η οικονοµία της Κίνας προσπαθεί να συνέλθει από τον κορωνοϊό φαίνεται πως αντιµετώπισαν και οι κατασκευαστές αγροτικών µηχανηµάτων που εισάγουν ανταλλακτικά και αναγκάστηκαν έτσι να µειώσουν τις βάρδιες στις µονάδες τους.
