Μέσω µιας ειδικής εξερευνητικής αποστολής της Extreme World Races το Toyota Hilux κατάφερε να διανύσει µέσα σε διάστηµα τεσσάρων µηνών (Νοέµβριος 2011- Φεβρουάριος 2012) περισσότερα από 9.500 χλµ. κάτω από εξαιρετικά αντίξοες συνθήκες θερµοκρασίας και εδάφους (µε τις υψοµετρικές διαφορές κατά τη διάρκεια του ταξιδιού να είναι της τάξης των 3.400 µ.) και να φτάσει έως τον Νότιο Πόλο στην ήπειρο της Ανταρκτικής.
Βέβαια, προκειµένου να στεφθεί µε επιτυχία αυτό το ιδιαίτερα δύσκολο εγχείρηµα, οι ειδικοί της ισλανδικής εταιρείας εξέλιξης οχηµάτων «Arctic Trucks» έπρεπε να… βάλουν λίγο το χεράκι τους. Τα οχήµατα της αποστολής ήταν επτά Hilux 4x4 και δύο Hilux 6x6, τα οποία σε σχέση µε τα συµβατικά οχήµατα που µπορεί να αποκτήσει κανείς και από την ελληνική αντιπροσωπεία της Toyota εµφάνιζαν της εξής διαφορές:
Ο κινητήρας D-4D των 3,0 λτ. έκανε χρήση του Jet A-1 καυσίµου που προορίζεται για τους κινητήρες αεροσκαφών, το οποίο έχει τη δυνατότητα να παραµένει σε υγρή µορφή κάτω από θερµοκρασίες της τάξης των -50 βαθµών Κελσίου που επικρατούσαν στην Ανταρκτική.
Όλα τα οχήµατα είχαν εξοπλιστεί µε ειδικούς γερανούς προκειµένου να είναι σε θέση να φορτώσουν εξοπλισµό µεγάλου βάρους.
Το ρεζερβουάρ καυσίµου ήταν χωρητικότητας 280 λτ. για τα Hilux 4x4 και 800 λτ. για τα Hilux 6x6 για την επίτευξη όσο το δυνατόν µεγαλύτερης αυτονοµίας.
Η ανάρτηση και το σύστηµα µετάδοσης της κίνησης δέχθηκαν τις απαραίτητες ενισχύσεις ενώ και τα ελαστικά ήταν διαφορετικής διάστασης.
