Αντί για φώτα, φθορίζουσες γραμμές έχουν τοποθετηθεί σε ένα μικρό κομμάτι αυτοκινητόδρομου έξω από το Άμστερνταμ. Συγκεκριμένα κατασκεύασαν 500 μέτρα φωσφορίζουσας ασφάλτου στον αυτοκινητόδρομου Ν329 της περιοχής του Ος, που βρίσκεται περίπου 100 χιλιόμετρα νοτιοανατολικά του Αμστερνταμ.
Οι δημιουργοί της τεχνολογίας ελπίζουν ότι, οι βαφές που απορροφούν ακτινοβολία την ημέρα και λάμπουν το βράδυ θα μπορούσαν να μειώσουν την κατανάλωση ενέργειας και τη φωτορύπανση στους δρόμους
Σε βραδινές φωτογραφίες του δρόμου τρεις γραμμές σε διαφορετικούς τόνους του πράσινου χωρίζουν τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας σαν παράλληλες ακτίνες λέιζερ και όπως αναφέρει ο ολλανδικό ιστότοπος Nos.nl «Μοιάζει σαν να οδηγείς σε παραμύθι»
Η τεχνολογία του φωτεινού δρόμου αναπτύχθηκε από τον διαδραστικό καλλιτέχνη Ντάαν Ρούσεγκαρντε και η δοκιμή πραγματοποιείται με τη συνδρομή της κατασκευαστικής εταιρείας Heijmans
Εφόσον η δοκιμή στο Ος δώσει ικανοποιητικά αποτελέσματα, οι φθορίζουσες γραμμές θα μπορούσαν να επεκταθούν στο επίπεδο ολλανδικό τοπίο. Μέχρι στιγμής πάντως η εταιρεία δεν έχει εξασφαλίσει συμβόλαια της ολλανδικής κυβέρνησης
Η αξιοποίηση της νέας βαφής θα αύξανε την ασφάλεια των δρόμων και θα μείωνε το κόστος λειτουργίας τους, πιστεύει ο Ντάαν Ρούσεγκαρντε, ο οποίος έχει στο ενεργητικό του μια σειρά από φουτουριστικά σχέδια
Μένει να δούμε αν η φωτεινή βαφή του καλλιτέχνη προσφέρει αρκετά μεγάλη διάρκεια ζωής. Στη Βρετανία, πάντως, η Υπηρεσία Αυτοκινητόδρομων ανακοίνωσε ότι παρακολουθεί το εγχείρημα στην Ολλανδία, επικαλείται όμως προηγούμενες μελέτες που έδειχναν ότι «τα φωτεινά χρώματα στους δρόμους θα ήταν ακατάλληλα για χρήση σε αυτή τη χώρα»
Οπως εξήγησε, η αποτελεσματικότητα της τεχνολογίας εξαρτάται από μια πληθώρα παραγόντων όπως η διάρκεια ζωής, η αντιολισθητικότητα, η απόδοση στη διάρκεια της ημέρας καθώς και η απόδοση σε μέρες με συννεφιά
Η φθορίζουσα βαφή στην Ολλανδία λάμπει για περίπου οκτώ ώρες αφού «φορτιστεί» από τη λιακάδα στη διάρκεια της ημέρας
Σε επόμενη φάση ο δρόμος θα μπορούσε να αναβαθμιστεί με βαφές ευαίσθητες στη θερμοκρασία οι οποίες θα εμφανίζουν προειδοποιητικά σύμβολα, όπως σχήματα χιονονιφάδων στη διάρκεια παγετού
Οι δημιουργοί της τεχνολογίας ελπίζουν ότι, οι βαφές που απορροφούν ακτινοβολία την ημέρα και λάμπουν το βράδυ θα μπορούσαν να μειώσουν την κατανάλωση ενέργειας και τη φωτορύπανση στους δρόμους
Σε βραδινές φωτογραφίες του δρόμου τρεις γραμμές σε διαφορετικούς τόνους του πράσινου χωρίζουν τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας σαν παράλληλες ακτίνες λέιζερ και όπως αναφέρει ο ολλανδικό ιστότοπος Nos.nl «Μοιάζει σαν να οδηγείς σε παραμύθι»
Η τεχνολογία του φωτεινού δρόμου αναπτύχθηκε από τον διαδραστικό καλλιτέχνη Ντάαν Ρούσεγκαρντε και η δοκιμή πραγματοποιείται με τη συνδρομή της κατασκευαστικής εταιρείας Heijmans
Εφόσον η δοκιμή στο Ος δώσει ικανοποιητικά αποτελέσματα, οι φθορίζουσες γραμμές θα μπορούσαν να επεκταθούν στο επίπεδο ολλανδικό τοπίο. Μέχρι στιγμής πάντως η εταιρεία δεν έχει εξασφαλίσει συμβόλαια της ολλανδικής κυβέρνησης
Η αξιοποίηση της νέας βαφής θα αύξανε την ασφάλεια των δρόμων και θα μείωνε το κόστος λειτουργίας τους, πιστεύει ο Ντάαν Ρούσεγκαρντε, ο οποίος έχει στο ενεργητικό του μια σειρά από φουτουριστικά σχέδια
Μένει να δούμε αν η φωτεινή βαφή του καλλιτέχνη προσφέρει αρκετά μεγάλη διάρκεια ζωής. Στη Βρετανία, πάντως, η Υπηρεσία Αυτοκινητόδρομων ανακοίνωσε ότι παρακολουθεί το εγχείρημα στην Ολλανδία, επικαλείται όμως προηγούμενες μελέτες που έδειχναν ότι «τα φωτεινά χρώματα στους δρόμους θα ήταν ακατάλληλα για χρήση σε αυτή τη χώρα»
Οπως εξήγησε, η αποτελεσματικότητα της τεχνολογίας εξαρτάται από μια πληθώρα παραγόντων όπως η διάρκεια ζωής, η αντιολισθητικότητα, η απόδοση στη διάρκεια της ημέρας καθώς και η απόδοση σε μέρες με συννεφιά
Η φθορίζουσα βαφή στην Ολλανδία λάμπει για περίπου οκτώ ώρες αφού «φορτιστεί» από τη λιακάδα στη διάρκεια της ημέρας
Σε επόμενη φάση ο δρόμος θα μπορούσε να αναβαθμιστεί με βαφές ευαίσθητες στη θερμοκρασία οι οποίες θα εμφανίζουν προειδοποιητικά σύμβολα, όπως σχήματα χιονονιφάδων στη διάρκεια παγετού
