Πώς προκύπτει; Στον Έβρο, µε βάση τα καλλιεργηµένα 18.000 στρµ. θα παραχθούν 120.000 τόνοι τεύτλων. Με δεδοµένο ότι οι σιδηροδροµικές γραµµές στο εργοστάσιο Ορεστιάδας είναι ηµι-κατεστραµµένες, η µεταφορά θα γίνει µε φορτηγά.
Κάθε φορτηγό θα κουβαλήσει 25 τόνους ανά δροµολόγιο και για κάθε τόνο το κόµιστρο Ορεστιάδα – Πλατύ, υπολογίζεται στα 24 – 25 ευρώ. Ήτοι, χονδρικά θα χρειαστούν 4.800 µεταφορές (120.000 / 25 τόνους το δροµολόγιο), µε πάνω από 600 ευρώ η κάθε µια. Ένα ποσό, δηλαδή, 2,9 εκατ. ευρώ. Με το ίδιο σκεπτικό στις Σέρρες από τα 13.000 στρέµµατα θα προκύψουν 80.000 τόνοι τεύτλα, τα οποία θα απαιτήσουν 800.000 ευρώ για να µεταφερθούν, αφού λόγω εγγύτητας, ο τόνος κοστολογείται 10 ευρώ.
Είναι σφόδρα πιθανό όµως να προκύψει µια πρόσθετη ζηµία 1,3 εκατ. ευρώ. Πώς θα γίνει αυτό; Από τη συγκοµιδή µέχρι την επεξεργασία τους στο Πλατύ, θα απαιτηθούν 6 – 8 µέρες, µε κίνδυνο υποβάθµισης κατά 2 µονάδων του ζαχαρικού τίτλου. Αν, λοιπόν µετακινηθούν 200.000 τόνοι, η απώλεια σε ζάχαρη θα είναι 2.500 τόνοι και σε αξία -µε 500 ευρώ ο τόνος- στο ποσό των 1,3 εκατ. ευρώ. Τον «µουτζούρη» εν προκειµένω θα τον φορτωθεί η ΕΒΖ αν οι µετρήσεις γίνουν σε Σέρρες και Ορεστιάδα, ενώ αν γίνουν στο Πλατύ, ο κλήρος θα πέσει στους παραγωγούς
Παρέµβαση εισαγγελέα ζητά ο βουλευτής Ροδόπης του ΣΥΡΙΖΑ, Χουσεϊν Ζεϊµπέκ, στην υπόθεση της πώλησης της ΣΕΚΑΠ και µε αφορµή τις καταγγελίες για προσπάθεια πώλησης εξοπλισµού του εργοστασίου
Ο τοπικός βουλευτής σήκωσε τους τόνους της αντιπαράθεσης µετά την απάντηση του υπουργείου Ανάπτυξης ότι η επιχείρηση επιδοτήθηκε το 2008 µε το ποσό των 4,5 εκατ. ευρώ από το κράτος για την αγορά µηχανηµάτων µε σκοπό την παραγωγή καπνού για στριφτά και τον εκσυγχρονισµό του, µε 15 εκατ. ευρώ
Από την πλευρά της ΣΕΚΑΠ, πάντως, ο νοµικός σύµβουλος υποστήριξε ότι η µηχανή πωλείται για να αγοραστεί µια νέα, η οποία θα παράγει τσιγάρα slim και ότι όλα έχουν γίνει νόµιµα. Το τελωνείο και ο εκκαθαριστής, παρόλα αυτά, όπως τονίζεται στον τοπικό Τύπο, άναψαν κόκκινο στην εξαγωγή του εξοπλισµού, µέχρι να ξεκαθαρίσει το τοπίο.
O ΜΠΛΟΚΑΤΖΗΣ
Κάθε φορτηγό θα κουβαλήσει 25 τόνους ανά δροµολόγιο και για κάθε τόνο το κόµιστρο Ορεστιάδα – Πλατύ, υπολογίζεται στα 24 – 25 ευρώ. Ήτοι, χονδρικά θα χρειαστούν 4.800 µεταφορές (120.000 / 25 τόνους το δροµολόγιο), µε πάνω από 600 ευρώ η κάθε µια. Ένα ποσό, δηλαδή, 2,9 εκατ. ευρώ. Με το ίδιο σκεπτικό στις Σέρρες από τα 13.000 στρέµµατα θα προκύψουν 80.000 τόνοι τεύτλα, τα οποία θα απαιτήσουν 800.000 ευρώ για να µεταφερθούν, αφού λόγω εγγύτητας, ο τόνος κοστολογείται 10 ευρώ.
Είναι σφόδρα πιθανό όµως να προκύψει µια πρόσθετη ζηµία 1,3 εκατ. ευρώ. Πώς θα γίνει αυτό; Από τη συγκοµιδή µέχρι την επεξεργασία τους στο Πλατύ, θα απαιτηθούν 6 – 8 µέρες, µε κίνδυνο υποβάθµισης κατά 2 µονάδων του ζαχαρικού τίτλου. Αν, λοιπόν µετακινηθούν 200.000 τόνοι, η απώλεια σε ζάχαρη θα είναι 2.500 τόνοι και σε αξία -µε 500 ευρώ ο τόνος- στο ποσό των 1,3 εκατ. ευρώ. Τον «µουτζούρη» εν προκειµένω θα τον φορτωθεί η ΕΒΖ αν οι µετρήσεις γίνουν σε Σέρρες και Ορεστιάδα, ενώ αν γίνουν στο Πλατύ, ο κλήρος θα πέσει στους παραγωγούς
Παρέµβαση εισαγγελέα ζητά ο βουλευτής Ροδόπης του ΣΥΡΙΖΑ, Χουσεϊν Ζεϊµπέκ, στην υπόθεση της πώλησης της ΣΕΚΑΠ και µε αφορµή τις καταγγελίες για προσπάθεια πώλησης εξοπλισµού του εργοστασίου
Ο τοπικός βουλευτής σήκωσε τους τόνους της αντιπαράθεσης µετά την απάντηση του υπουργείου Ανάπτυξης ότι η επιχείρηση επιδοτήθηκε το 2008 µε το ποσό των 4,5 εκατ. ευρώ από το κράτος για την αγορά µηχανηµάτων µε σκοπό την παραγωγή καπνού για στριφτά και τον εκσυγχρονισµό του, µε 15 εκατ. ευρώ
Από την πλευρά της ΣΕΚΑΠ, πάντως, ο νοµικός σύµβουλος υποστήριξε ότι η µηχανή πωλείται για να αγοραστεί µια νέα, η οποία θα παράγει τσιγάρα slim και ότι όλα έχουν γίνει νόµιµα. Το τελωνείο και ο εκκαθαριστής, παρόλα αυτά, όπως τονίζεται στον τοπικό Τύπο, άναψαν κόκκινο στην εξαγωγή του εξοπλισµού, µέχρι να ξεκαθαρίσει το τοπίο.
O ΜΠΛΟΚΑΤΖΗΣ
22-07-2014 16:33george
μηπως ο ιβαν απο επενδυτης μας βγει επεγδυτης?
Απάντηση