Το all-rounder μοντέλο ARION 470 της Claas επιβεβαιώθηκε ως το πιο αποδοτικό στην κατηγορία του (μεταξύ 140 και 160 ίππων) όσον αφορά την κατανάλωση. Η οικονομία καυσίμου αναδείχθηκε από τις δοκιμές που διεξήγαγε το εξειδικευμένο περιοδικό profi, με βάση τα κριτήρια PowerMix που παρέχει η DLG, ένας από τους σημαντικότερους γερμανικούς οργανισμούς στον κόσμο της γεωργίας.
Το τρακτέρ της δοκιμής ήταν εξοπλισμένο με εξατάχυτο HEXASHIFT, το οποίο του επιτρέπει να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 40 χλμ./ώρα με την οικονομία του καυσίμου να επιτυγχάνεται στις 1.660 σ.α.λ. Με αποτελεσματική κατανάλωση 270 γρ./kWh (+ 25 γρ./kWh AdBlue) στο DLG PowerMix και 351 γρ./kWh (+ 32 g/kWh AdBlue) στις μεταφορικές εργασίες PowerMix, το ARION 470 Hexashift σπάει το ρεκόρ τόσο στο πεδίο (και με τη χρήση pto), όσο και στο διάδρομο δοκιμών DLG.
Αποδοτικό χωρίς θυσίες στη δύναμη
Το κέντρο δοκιμών της DLG υπέβαλε το ARION 470 σε εκτενείς δοκιμές απόδοσης και κατανάλωσης καυσίμου χρησιμοποιώντας δυναμομετρικά όργανα, τόσο για τη μέτρηση της απόδοσης του pto όσο και κατά τη δυναμομέτρηση.
Τα πρώτα αποτελέσματα έδειξαν ότι το ARION 470 είναι ένα πραγματικό εργαλείο ισχύος αλλά, ταυτόχρονα, εξαιρετικά οικονομικό σε κατανάλωση. Έως και 144,25 ίπποι (106,1 kW) της συνολικής ισχύος των 155 ίππων ήταν διαθέσιμα στο PTO. Το τρακτέρ κατανάλωσε μόνο 242 γρ./kWh (με ονομαστικές στροφές) ή 224 γρ./kWh (με μέγιστη ισχύ) πετρελαίου -συν 25 γρ./kWh AdBlue.
Με άλλα λόγια, το Claas ARION 470 έδειξε τιμές σχεδόν 3% κάτω από τον μέσο όρο όλων των τρακτέρ που δοκιμάστηκαν μέχρι στιγμής στις δοκιμές του περιοδικού Profi. Αυτό αντιπροσωπεύει μια μέση τιμή κατανάλωσης, που προκύπτει από τα δεδομένα κατανάλωσης που αναφέρονται σε εργασίες στο χωράφι και στον πάγκο δοκιμών -ίση, όπως αναφέρθηκε, με 270 γρ./kWh, συν 21 γρ/kWh AdBlue. Ιδιαίτερα ξεχωρίζουν οι τιμές που σχετίζονται με βαριές και μέτριας βαρύτητας εργασίες έλξης με άροτρα και καλλιεργητές: σε αυτήν την περίπτωση, το ARION που υποβλήθηκε στη δοκιμή Le Mans κατανάλωσε περίπου 6% λιγότερο από το μέσο όρο.
Παρά τη χαμηλή αναλογία ισχύος προς βάρος, μόλις 51 κιλά/kW (37,51 κιλά ανά ίππο), το ARION 470 μετατρέπει μια ιδιαίτερα μεγάλη ισχύ κινητήρα σε ελκτική ισχύ. Χάρη στην εξαιρετική πρόσφυσή του, αποδίδει 133,38 ίππους (98,1 kW), πολύ πάνω από αυτά που προσφέρουν πολλά βαρύτερα τρακτέρ σε αυτήν την κατηγορία ισχύος. Τέλος, το ARION 470 αποδείχθηκε ακόμη πιο οικονομικό κατά τις μεταφορικές εργασίες, αφού η μέση τιμή κατανάλωσης των 351 γρ./kWh (συν 32 γρ./kWh AdBlue) στα 40 χλμ. ισούται με 16,1%, δηλαδή πολύ χαμηλότερο από τον μέσο όρο.
