Από την 1η Νοεμβρίου, οι δικαιούχοι αγρότες μπορούν να προμηθεύονται πετρέλαιο με έκπτωση περίπου ,50€ / λίτρο, απευθείας στην αντλία, μέσω της εφαρμογής myDiesel. Ο αγρότης δεν χρειάζεται πλέον να προκαταβάλει τον φόρο και να περιμένει μήνες για την επιστροφή του. Πρόκειται αναμφισβήτητα για μια θετική αλλαγή, εφόσον βέβαια μπορεί να εφαρμοστεί σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στην απόφαση.
Τα πρώτα προβλήματα στους βενζινοπώλες
Από τις πρώτες ημέρες παρουσιάστηκαν δυσλειτουργίες στην εφαρμογή, με τους πρατηριούχους να επισημαίνουν δυσκολίες στην εξυπηρέτηση των αγροτών.
Το σημαντικότερο όμως πρόβλημα προέκυψε με την επιστροφή των χρημάτων στους ίδιους τους βενζινοπώλες. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, τα ποσά της έκπτωσης θα πιστώνονται στους λογαριασμούς τους δύο φορές την εβδομάδα, κάθε Δευτέρα και Πέμπτη.
Οι πληρωμές όμως δεν πραγματοποιήθηκαν όπως αναμενόταν. Έτσι, την Πέμπτη 5 Νοεμβρίου, οι Σύλλογοι Βενζινοπωλών της Θεσσαλίας ανακοίνωσαν την αναστολή διάθεσης αγροτικού πετρελαίου μέσω του νέου συστήματος.
Το πρόβλημα είναι ουσιαστικό. Ο πρατηριούχος αγοράζει το καύσιμο πληρώνοντας την πλήρη αξία του, ενώ το διαθέτει στον αγρότη εισπράττοντας μειωμένο ποσό. Μέχρι να του επιστραφεί η διαφορά, χρηματοδοτεί ο ίδιος το μέτρο με δικά του κεφάλαια.
Για ένα μικρό επαρχιακό πρατήριο, με περιορισμένη ρευστότητα, αυτή η επιβάρυνση δεν είναι καθόλου αμελητέα.
Και στη μέση ο αγρότης
Ο παραγωγός, που περίμενε να αγοράσει φθηνότερο πετρέλαιο, βρίσκεται τώρα αντιμέτωπος με ένα καινούργιο πρόβλημα.
Μπορεί να διαθέτει δικαίωμα έκπτωσης και υπόλοιπο λίτρων, αλλά να μην μπορεί να το αξιοποιήσει στο πρατήριο που τον εξυπηρετεί. Η αγορά πετρελαίου εξακολουθεί να είναι δυνατή, όχι όμως απαραίτητα με την προβλεπόμενη έκπτωση.
Και όλα αυτά σε μια περίοδο με αυξημένες ανάγκες για καλλιεργητικές εργασίες, σπορές και συγκομιδές.
Παράλληλα, η νέα διαδικασία απαιτεί εξοικείωση με την ψηφιακή εφαρμογή, έκδοση κουπονιού και χρήση του στο πρατήριο. Για αρκετούς παραγωγούς, ιδιαίτερα μεγαλύτερης ηλικίας, πρόκειται για μια ακόμη διαδικασία που δυσκολεύει την καθημερινότητά τους.
Προσοχή και στα διαθέσιμα λίτρα
Ένα ακόμη ζήτημα που προκαλεί ερωτήματα είναι το υπόλοιπο πετρελαίου που εμφανίζεται στην εφαρμογή.
Για το 2026, ο αρχικός υπολογισμός έγινε με βάση τα στοιχεία του ΟΣΔΕ του 2025, αφού αφαιρέθηκαν οι ποσότητες που είχαν ήδη αγοραστεί μέσα στη χρονιά.
Αυτό εξηγεί γιατί ορισμένοι αγρότες βλέπουν περιορισμένα ή ακόμη και μηδενικά διαθέσιμα λίτρα.
Όταν οριστικοποιηθούν τα στοιχεία του ΟΣΔΕ του 2026, το υπόλοιπο θα υπολογιστεί εκ νέου. Συνεπώς, η ποσότητα που εμφανίζεται σήμερα δεν είναι απαραίτητα η οριστική.
Τι πρέπει να περιμένουμε από εδώ και πέρα:
Πρώτα απ' όλα, την άμεση εξόφληση των πρατηριούχων και την επανέναρξη της διάθεσης πετρελαίου με έκπτωση.
Χρειάζεται επίσης να αποκατασταθούν οι τεχνικές δυσλειτουργίες και να διασφαλιστεί ότι οι επιστροφές χρημάτων θα γίνονται χωρίς καθυστερήσεις.
Το νέο σύστημα πρέπει να εξυπηρετεί τόσο τον αγρότη όσο και τον πρατηριούχο. Δεν μπορεί η διευκόλυνση του ενός να δημιουργεί πρόβλημα ρευστότητας στον άλλον.
Και μια τελευταία, ιδιαίτερα σημαντική επισήμανση:
Στις 31 Δεκεμβρίου 2026 ολοκληρώνεται η φετινή περίοδος. Όσα λίτρα παραμείνουν αδιάθετα στο υπόλοιπο του αγρότη δεν μεταφέρονται στο 2027.
Επομένως, κάθε παραγωγός πρέπει να γνωρίζει το διαθέσιμο υπόλοιπό του και να προγραμματίσει έγκαιρα τις πραγματικές ανάγκες της εκμετάλλευσής του, χωρίς άσκοπες αγορές.
Η έκπτωση στην αντλία είναι ένα μέτρο που μπορεί να βοηθήσει ουσιαστικά τους αγρότες. Αρκεί να λειτουργήσει όπως σχεδιάστηκε, χωρίς να μεταφέρει τα προβλήματα από τη μία πλευρά της αντλίας στην άλλη.
Δεν γνωρίζω αν την ώρα δημοσίευσης του άρθρου λύθηκε το πρόβλημα καταβολής των χρημάτων στους πρατηριούχους. Το βέβαιο πάντως είναι ένα: όταν οι σχεδιασμοί «επί χάρτου», γίνονται με σκοπό να αποκομίσουν πολιτικά οφέλη και όχι να δώσουν λύση σε πραγματικά προβλήματα, αποδεικνύονται εκτός πραγματικότητας
