Από αυτό το καλοκαίρι η Claas κάνει διαθέσιμη μια αυτόματη λειτουργία πέδησης για τα τρακτέρ Arion 500/600 με κιβώτιο ταχυτήτων CMATIC και αερόφρενα, με σκοπό την «ανακούφιση» του φορτίου που έχει ο χειριστής να διαχειριστεί σε δύσκολες συνθήκες, όπως με την οδήγηση βαρέων ρυμουλκών και η εργασία με χορτοδετικές σε επικλινή σημεία.
Με τέσσερις νέες λειτουργίες για την υποστήριξη του οδηγού σε πολλές διαφορετικές καταστάσεις, το σύστημα ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα αέρα του τρέιλερ μόλις ασκηθούν κρίσιμες δυνάμεις ώθησης στο τρακτέρ, που ενδεχομένως θα μπορούσαν να οδηγήσουν στο δίπλωμα του ρυμουλκούμενου. Το σύστημα λειτουργεί με τη χρήση αισθητήρων στο κιβώτιο ταχυτήτων για την καταγραφή ροπής του κινητήρα και των φορτίων μετάδοσης που διέρχονται από το σύστημα κίνησης.
Αυτόματη ενεργοποίηση φρένων κατά την επιβράδυνση
Σύμφωνα με την εταιρεία, ο οδηγός μπορεί να αυξήσει ενεργά τη δράση πέδησης του συνδυασμού κατά την οδήγηση τραβώντας πίσω το μοχλό κίνησης σε αυτόματη λειτουργία ή το Drivestick. Αυτό αυξάνει την επιβράδυνση μειώνοντας την αναλογία μετάδοσης και ενώ αυξάνει τις στροφές του κινητήρα ώστε να γίνει ο σωστός συγχρονισμός με την ταχύτητα κίνησης.
Για μέγιστη επιβράδυνση, το φρένο αέρα ενεργοποιείται αυτόματα για να μειώσει την ταχύτητα του ρυμουλκούμενου και να «τεντώσει» το συνδυασμό τρακτέρ-ρυμουλκούμενου. Επιπλέον, το σύστημα ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα αέρα του τρέιλερ μόλις ασκηθούν κρίσιμες δυνάμεις ώθησης στο τρακτέρ. Η αυτόματη αυτή λειτουργία μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί με ταχύτητες έως και 20 χλμ./ώρα καθορισμένες από τον υπολογιστή ταξιδιού.
Σε ελαφρές κλίσεις και με λίγο φορτίο, η ταχύτητα του συστήματος ελέγχου ταχύτητας διατηρείται αυτόματα ενεργοποιώντας τα φρένα, ενώ σε απότομες πλαγιές και με μεγάλα φορτία, η υπέρβαση της ρυθμισμένης ταχύτητας ελέγχου ταχύτητας μειώνεται. Αυτή η λειτουργία, λέει η εταιρεία, μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν ο χειριστής εργάζεται σε πλαγιές με τετράγωνες χορτοδετικές ή συρόμενα ψεκαστικά, παρέχοντας μεγάλη ασφάλεια και μειώνοντας σημαντικά τον φόρτο εργασίας του οδηγού.
Για πρόσθετη ευκολία, η Claas βοηθάει τον χειριστή ακόμη και με την όπισθεν των ρυμουλκουμένων, ενεργοποιώντας τη δράση πέδησης μόλις ο οδηγός ξεκινήσει μια αλλαγή κατεύθυνσης χρησιμοποιώντας το μοχλό αναστροφής ή το κουμπί στον μοχλό ελέγχου CMOTION. Αυτό το χαρακτηριστικό προστατεύει όμως παράλληλα και το πεδίο.
Παράλληλα, η παλμική δράση των φρένων αποτρέπει αποτελεσματικά την υπερθέρμανση, τονίζει η κατασκευάστρια. Σημειωτέον, το αυτόματο αυτό σύστημα είναι, όπως είπαμε, διαθέσιμο από το καλοκαίρι του 2021 και μπορεί να τοποθετηθεί εκ νέου στα Arion 500/600, κατασκευασμένα από το 2021 και μετά.
