Deutz-Fahr

Μετά από δύο χρόνια επιτυχηµένης παρουσίας της Σειράς 5 DF platform στην αγορά, η Deutz-Fahr την αναβαθµίζει για το 2024, πρόσθετα νέα χαρακτηριστικά υψηλής τεχνολογίας για την αύξηση της ευελιξίας, της παραγωγικότητας και της άνεσης

Η εταιρεία αναβαθμίζει τα μοντέλα πλατφόρμας προσφέροντας πρόσθετα νέα χαρακτηριστικά υψηλής τεχνολογίας για την αύξηση της ευελιξίας, της παραγωγικότητας και της άνεσης του χειριστή.

Η εταιρεία ανανέωσε με στοχευμένες αλλαγές τα μοντέλα, τα οποία φέρουν καλύτερη υδραυλική απόδοση, Front Loader Ready Kit και επιλογή νέων σετ ελαστικών, μεταξύ άλλων.

Η Deutz-Fahr ανανεώνει την βραβευμένη σειρά πλατφόρμας 5 DF, παρέχοντας υψηλής τεχνολογίας χαρακτηριστικά για την αύξηση της ευελιξίας, της παραγωγικότητας και της άνεσης του χειριστή.

Κιβώτιο TTV, δύο εκδόσεις καμπίνας και πέντε ολοκαίνουργια μοντέλα περιελάμβανε η αποκάλυψη της νέας σειράς Deutz-Fahr 6TTV 161-192 ίππων που εξοπλίζεται με τους δοκιμασμένους κινητήρες Deutz TCD 6.1 και 4.1.

Κιβώτιο TTV, δύο εκδόσεις καµπίνας και πέντε ολοκαίνουργια µοντέλα περιελάµβανε η αποκάλυψη της νέας σειράς Deutz-Fahr 6TTV 161-192 ίππων φοδιάζονται που εξοπλίζονται µε τους δοκιµασµένους κινητήρες Deutz TCD 6.1 και 4.1.

Tρία περιοδικά γεωργικών µηχανηµάτων από τη Φινλανδία (Koneviesti), τη Νορβηγία (Bedre Gardsdrift) και τη Σουηδία (Traktortech) µαζί µε τους Ολλανδούς συναδέλφους από το Trekker δοκίµασαν επτά τρακτέρ στην κατηγορία ισχύος 300 ίππων, όλα µε κιβώτιο ταχυτήτων συνεχώς µεταβαλλόµενων σχέσεων, GPS και ISObus. Η ∆ανία αποτέλεσε το πεδίο δοκιµών για αυτή τη σύγκριση.

Το χαµηλό προφίλ του καπό και των λασπωτήρων, σε συνδυασµό µε το χαµηλό κέντρο βάρους και τους στιβαρούς άξονες, καθιστούν τα τρακτέρ 5 TB µοναδικά και ιδανικά για εργασία σε πλαγιές ή ανάµεσα σε δέντρα.

Το μοντέλο 5115K είναι το σημείο κατατεθέν της Deutz-Fahr, η οποία διαθέτει το τρακτέρ με έναν ακόμη πιο ισχυρό και οικονομικό σε κατανάλωση καυσίμου κινητήρα Stage V και με ένα ευρύ πακέτο εξοπλισμού που κάνει την εργασία πιο ξεκούραστη.

Τα νέα μοντέλα εφοδιάζονται με τους γνωστούς κινητήρες DEUTZ TCD 6.1 και 4.1. Με τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και την εισαγωγή δεξαμενών καυσίμου χωρητικότητας 350 λίτρων για τα εξακύλινδρα μοντέλα και 300 λίτρων για τα τετρακύλινδρα μοντέλα, είναι δυνατή η παρατεταμένη παραμονή στο πεδίο χωρίς την ανάγκη ανεφοδιασμού.