Τουλάχιστον 16 πλοία με ουρία και άλλα λιπάσματα έχουν ήδη περάσει από το Στενό του Ορμούζ, ενώ συνολικά, ο όγκος των εξαγωγών επιστρέφει γρήγορα στα προπολεμικά επίπεδα αναφέρει το Bloomberg, επικαλούμενο αναλυτικά στοιχεία από την εταιρεία Kpler. Οι τιμές της ουρίας (αζώτου) αυξήθηκαν πάνω από 200-300 δολάρια ανά τόνο κατά τη διάρκεια της κρίσης, αλλά τώρα μετά το άνοιγμα του Ορμούζ πλησιάζουν στα επίπεδα αναφοράς πριν από τη σύγκρουση.
Το κλείσιμο του Ορμούζ προκάλεσε τεράστια αστάθεια στις παγκόσμιες αγορές λιπασμάτων, ιδίως για τα θρεπτικά συστατικά με βάση το άζωτο, τα οποία εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από το φυσικό αέριο και τις θαλάσσιες οδούς της Μέσης Ανατολής.
Κατά την κορύφωση της σύγκρουσης, οι τιμές της ουρίας αυξήθηκαν από περίπου 400 δολάρια σε πάνω από 800 δολάρια ανά τόνο. Τα φωσφορικά άλατα (DAP/MAP) και το κάλιο παρουσίασαν μικρότερες αλλά σημαντικές αυξήσεις 5%–10%.
Στα σημερινά επίπεδα η ουρία έχει δει την ταχύτερη αντιστροφή των τιμών, μειώνοντας ξανά στο εύρος των 400-600 δολαρίων ανάλογα με την περιοχή.
Καθυστερημένη επίδραση
Ενώ οι παγκόσμιες τιμές spot μειώνονται, οι τοπικές τιμές λιανικής σε πολλές γεωργικές περιοχές εξακολουθούν να υστερούν στη μετακύλιση αυτών των εξοικονομήσεων στους αγρότες.
Οι αναλυτές σημειώνουν ότι η αποκατάσταση της εφοδιαστικής έχει ήδη επηρεάσει τις παγκόσμιες αγορές καθώς οι τιμές των λιπασμάτων έχουν αρχίσει να μειώνονται και οι κίνδυνοι ελλείψεων σταδιακά εξασθενούν. Εντούτοις, τονίζουν ότι η σταθεροποίηση των προμηθειών μειώνει την πίεση στην αγορά, αν και η πλήρης ανάκαμψη των αλυσίδων εφοδιασμού απαιτεί ακόμη χρόνο λόγω καθυστερήσεων στη θαλάσσια εφοδιαστική.
